Raport z obliczenia śladu węglowego Redy

Czy zastanawiałeś się kiedyś, jak nasza codzienna aktywność w mieście wpływa na klimat? Ślad węglowy to sposób, by to zmierzyć. To suma wszystkich gazów cieplarnianych, które powstają w Redzie w ciągu jednego roku – z naszych domów, samochodów czy produkowanych przez nas odpadów. Dzięki tej wiedzy możemy zrozumieć, co najbardziej obciąża środowisko i wspólnie działać, aby Reda była miastem bardziej przyjaznym dla klimatu i dla nas samych.

Energia Stacjonarna

Grafika symbolizująca energię

Energia zużywana w budynkach odpowiada za 66 321 tCO₂e, co stanowi aż 69% całkowitych emisji Redy. Największy udział ma zużycie energii elektrycznej (30 709 tCO₂e), zasilającej nasze domy i lokalne firmy. Na drugim miejscu znajduje się ciepło sieciowe (19 020 tCO₂e), ogrzewające znaczną część budynków. Spalanie gazu ziemnego w indywidualnych kotłowniach dokłada kolejne 13 034 tCO₂e. Te dane pokazują, jak kluczowe dla klimatu są inwestycje w oszczędzanie energii w budownictwie.

Transport

Grafika symbolizująca transport

Transport na terenie Redy wygenerował 28 372 tCO₂e, czyli blisko 30% wszystkich emisji. Zdecydowanie dominuje tu transport drogowy, odpowiedzialny za 24 391 tCO₂e. Co istotne, aż 75% emisji z tego źródła pochodzi z prywatnych samochodów osobowych. Transport kolejowy, mimo że obsługuje dużą liczbę pasażerów, odpowiada za znacznie mniejszą część emisji (3 981 tCO₂e).

Odpady

Grafika symbolizująca odpady

Sektor odpadów, choć ma najmniejszy udział w bilansie (1 368 tCO₂e, co stanowi ok. 1% całości), również ma znaczenie. Większość emisji w tej kategorii, czyli 871 tCO₂e, pochodzi z procesów oczyszczania ścieków. Pozostałe 497 tCO₂e jest związane z odpadami stałymi – ich transportem i składowaniem, gdzie uwalniany jest metan, gaz o silnym działaniu cieplarnianym.

Jak widać na wykresach, to właśnie zużycie energii w budynkach jest największym wyzwaniem dla klimatu w Redzie. Informacje te są niezwykle cenne – to mapa drogowa, która pokazuje nam, gdzie zmiany przyniosą największy efekt. Zarówno miasto, jak i każdy z nas, może przyczynić się do redukcji emisji, na przykład poprzez oszczędzanie energii, wybór bardziej ekologicznych środków transportu czy lepszą segregację odpadów.

Autor opracowania: konsultant klimatyczny miast Konrad Klepacki

Logotypy KPO, UE, MFPR

Działania projektu realizują zadanie publiczne – Przeprowadzenie działań edukacyjnych, badawczo-rozwojowych oraz działań szkoleniowo-doradczych w obszarze zielonej i energetycznej transformacji, realizowane w ramach Inwestycji G1.1.4 Krajowego Planu Odbudowy (wskaźnik G9G), realizowanego na zlecenie Ministra Funduszy i Polityki Regionalnej.